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  我问你个问题，你有未曾发现最近几年，不论外面的贸易壁垒怎样加，只需涉及到大规划硬件制作的范畴，终究赢家如同总是那几个了解的面孔？我昨天夜里翻了一组数据，看完之后那种感觉，怎样说呢，不是激动，是一种让人后背发凉的压迫感。

  咱们先别扯那些芯片、AI的巨大上概念，就看这个根底资料。我国现在的原铝年产值大约稳定在4100万吨到4500万吨之间，这数儿你或许没概念，我给你个参照系。依据世界铝业协会（IAI）的数据，这占了全球总产值的将近60%。

  排名第二的是印度，产值大约只需400万吨出面，连咱们的零头都不到，也便是说，咱们的规划是印度的十倍。这种体量上的碾压，底子不是靠哪怕再先进的一两项技能就能抹平的，这彻底便是两个维度的游戏。

  我查了一下，出产一吨电解铝大约需求耗费1.35万度电，电力成天性占到总本钱的40%乃至更多。在欧洲，由于动力危机和飙升的电价，像美铝（Alcoa）和挪威海德鲁这些巨子，不得不关停或许减产，由于开机便是亏钱。但在我国，这事儿玩出了一个新花样，这才是真实让竞争对手失望的当地。

  本来那些铝厂都堆在山东、河南这些烧煤发电的当地，现在呢？你会发现产能正在张狂地往西跑。我看到有职业研报显现，云南现在的电解铝产能现已直逼几百万吨级，用的满是澜沧江飞跃下来的水电；内蒙古那儿则是雨后春笋的风电。

  这招真的太狠了，直接把高耗能工业变成了“清洁动力消纳大户”。当欧洲还在为碳税和天然气价格扯皮的时分，咱们这边每年上千万吨的“绿电铝”现已下线了。这就不单单是本钱问题，这是在未来的碳关税壁垒上，提早挖好了一条护城河。

  炼铝得要铝土矿，说实话，咱们家里的矿并不殷实，档次也不可。假如光靠国内这点家底，早就坐吃山空了。但我翻看海关总署的数据，发现我国铝土矿的进口依存度尽管高，但来历地十分有意思。几内亚，这个西非国家，现在是我国最大的铝土矿来历国。

  这后边其实是一盘大棋。几年前我去查资料的时分就发现，咱们的企业不单单是去买矿，而是直接去筑路、修港口。魏桥集团在几内亚搞的那个赢联盟，硬是把矿山、铁路、港口全打通了，把赤色的矿石源源不断地运回来。

  还有在印尼，为了应对原矿出口禁令，咱们的企业爽性就在当地建氧化铝厂，把土变成粉再运回来。这种对全球资源的调度才能，说白了，便是要把供应链的每一个环节都攥在自己手里。

  这才是最吓人的当地。当这些铝锭一下线，立马就能进入一个极端恐惧的加工网络。我在山东邹平那儿看到过，铝水都不必落地，直接经过管道就能输送到近邻的加工厂，做成铝板、铝箔或许铸件。这种工业集群带来的功率，是任何单一工厂都不可以比较的。

  新动力轿车为了跑得远，有必要减重，铝合金是刚需。不论是特斯拉的一体化压铸车身，仍是比亚迪、小米轿车的电池托盘，背面满是这套铝加工系统在支撑。我有个做轿车零部件的朋友跟我吐槽，说在国外找个能做杂乱铝合金结构件的供货商，要么贵得离谱，要么交期长得想死，但在国内，只需图纸出来，几天乃至几周就能拿到样件，且价格还能压得死死的。

  光伏也相同，那些铺在沙漠、屋顶上的太阳能板，边框和支架满是铝做的。我国光伏工业能把本钱杀到全球最低，离不开这个巨大的铝工业在后边输血。

  4500万吨的产值，阐明咱们用西部的风和水，加上从非洲、东南亚运来的土，在东部的超级工厂里，浇筑出了我国高端制作的骨架。我有时分在想，外界总是盯着那些看得见的高科技博弈，却往往忽视了这些缄默沉静的柱石。

  这种根据全工业链的本钱控制才能和响应速度，才是让许多外国制作业同行觉得无法玩的终究的原因。他们面临的不是一家家公司，而是一个被高度整合、功率武装到牙齿的工业怪兽。

  我就问你，当你看到那一排排簇新的新动力车在港口排队出海的时分，有没有想过，这底下垫着的，其实是那每年4500万吨沉甸甸的金属铝？这件事自身，是不是比任何杂乱的经济理论，都更能阐明问题？回来搜狐，检查更加多