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备受瞩目的2025亚洲通用航空展近日在珠海落下帷幕，万丰集团携旗下Volocopter全系列垂直起降飞行器（
这是继2025年3月万丰重组Volocopter后，首次以完整产品矩阵在中国亮相，VoloCity、VoloRegion、VoloXpro等多款主力机型联袂登场，全面展示城市、城际空中交通（UAM）领域的低空经济前沿探索与领先实力。
11月19日，万丰Volocopter的先锋机型VoloXpro垂直起降飞行器正式获得中国民用航空局华东地区管理局颁发的民用航空器特许飞行证，标志着万丰的低空飞行航空器在适航审定和商业化进程上更进一步。
VoloXpro为2座、18旋翼eVTOL飞行器，搭载9块可更换锂离子电池，最大飞行速度100千米/小时，具有低噪音、高安全性等优势。该机型自2019年在新加坡完成全球首次公开载人飞行测试以来，已经在全球20多个国家成功完成2,000多次试飞。取得特许飞行证后，VoloXpro将于近期开启在中国的巡飞之旅，唱响未来城市空中交通的新图景。
德国的Volocopter是全球最早从事eVTOL项目的公司之一，凭借其对载人飞行器的持续探索，已经在行业中占据领头羊，成为全世界可持续城市空中交通（UAM）的先驱。
重组后的Volocopter活力焕发。今年7月，该公司与德国航空救援队（ADAC Luftrettung）深化战略合作，共同推进VoloCity机型在德国急救体系的应用，将为全球航空医疗变革提供可复用的范式。
8月，万丰Volocopter与Euro Flight Test（欧洲飞行测试公司）签署合作备忘录，双方合作建设电动垂直起降飞行器（eVTOL）标准化飞行员培养体系。这一开创性的合作旨在为飞行员培训和熟悉eVTOL飞行器设定新标准，加快速度进行发展城市空中交通行业，助力低空出行安全落地。按照计划，该培训课程将于2026年年初真正开始启动招生，首批学员将覆盖航空企业飞行员、行业技术人员及相关监督管理的机构人员。这一课程的落地标志着全球eVTOL飞行员培训进入了标准化、专业化阶段，具有里程碑意义，将为城市空中交通行业的规模化发展提供关键人才培养支撑，推动低空安全出行融入城市空中交通生态。
9月，该公司又实现新突破，首次实现了VoloXpro有人驾驶、VoloCity远程自主飞行、摄像无人机全程空中跟拍三机协同升空飞行，成功验证了多机型协同飞行的可行性，为未来规模化城市空中交通奠定了基础。
11月，VoloXpro正式获颁中国民航局特许飞行证，并在今年亚洲通用航空展上进行飞行首秀。Volocopter作为全球eVTOL领域的领军者，正在加速推动智能、绿色航空时代的到来。
Volocopter（曾用名Syntern GmbH、e-volo GmbH、Volocopter GmbH）创立于2007年9月20日，总部在德国布鲁赫萨尔。2007年，一个关于载人多旋翼飞行器的构想在软件工程师斯蒂芬·沃尔夫的脑海中萌生。为实现这一愿景，他与儿时好友亚历山大·佐塞尔携手创立了Volocopter。他们的想法迅速付诸实践，2011年成功完成了首次载人飞行。尽管当时的原型机十分简陋，试飞过程也颇具冒险：试飞员坐在一个装有16个电动机的瑜伽球上，仅佩戴摩托车头盔作为保护，飞行了90秒。正是这一简陋的装置，为现代空中飞行器奠定了基础。
在随后的几年中，Volocopter快速地发展壮大。2016年，Volocopter的原装飞行器首次获得载人飞行许可，并在次年推出了更成熟的产品。2017年，Volocopter的无人驾驶空中出租车首次在迪拜试飞，成为全世界首家实现这一壮举的公司。此后，Volocopter在新加坡、法国等多国来测试，并推出空中出租车服务。2024年，Volocopter与德国航空航天研究机构DLR合作，完成了其VoloCity eVTOL飞机的地面振动测试、飞行控制管理系统优化和空气动力学研究。由此，在不到十年的时间里，团队完成了从概念到原型机，再到概念机和试验飞行的迭代。Volocopter凭借大胆的想法和率先尝试的勇气，取得了快速的进展。
Volocopter也受到了众多投资方的青睐，吸引了包括戴姆勒、英特尔等知名投资机构的关注。其估值达到17亿美元，成功跻身全球独角兽企业行列。
公司在过去十多年里，Volocopter从最初的简单机身设计，经历了多次试飞，并即将实现商业化，旨在为城市空中交通提供创新的解决方案，主体业务为开发、测试、制造、维护和销售电动多旋翼飞机，以及空中出租车运营解决方案。公司还配备了三大测试开发基地，专注研发载人机型VoloCity，其中，Volocopter位于德国慕尼黑的办事处专注研发重型载物无人机VoloDrone等未来项目，新加坡办事处则建造了世界首个垂直升降飞机机场Volo-Port原型。
Volocopter创新设计的机型旨在满足欧洲航空安全局（EASA）最严格的航空标准，是全球第一家获得欧盟航空安全局（EASA）载人飞行许可证的公司，拥有设计组织批准（DOA）和生产组织批准（POA），是唯一一家符合EASA规定开发和生产安全飞机的eVTOL公司，在研发技术、产品设计和商业化应用方面积累了丰富的经验，产品已完成2,000多次试飞，并在20多个国家进行过演示。目前，相关机型已确定进入型号合格证（TC）取证阶段，走在了行业发展的前沿。
Volocopter构建了“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统。飞行器制造包括VoloXpro（2017年首飞的原型机，推动eVTOL技术普及）、VoloCity（18旋翼设计，全球首款EASA认证电动空中出租车）、VoloConnect（混合动力支线概念机，兼容氢能与电池）、VoloRegion（城际飞行器，复合翼构型，220千米/小时极速）、VoloDrone（全自动货运无人机，载重200千克，支持精准物流）。这五大产品依托VoloIQ智能系统，实现载人、载货与城际运输的全场景覆盖，并搭载Volo-Port起降设施，实现全产品线闭环运营。
其中，VoloCity机型在安全性、静谧性、智能化、能源可持续性等方面具备一马当先的优势。安全性方面，VoloCity具备多个冗余系统，转子、电动机、电池、航电系统和显示器都至少有两个替代品。静谧性方面，VoloCity的所有18个转子都在较窄的频率范围内工作，在很大程度上相互抵消，其噪音是小型直升机的四分之一左右。智能化方面，VoloCity搭载其自主研发的无人驾驶系统和飞控系统，具备核心系统的自主可控。能源方面，VoloCity的18台电机由9块可充电电池供电，同时能实现快速换电，可以实现快速的飞机周转时间。
VoloRegion机型设计定位为VoloCity“城市空中出租车”服务的延伸。其构型为2个水平动力+6个垂直动力的复合翼构型，最多可以承载5名乘客，能够以220千米/小时的最大空速和200千米/小时的巡航速度将乘客运送到200千米以外。VoloRegion机型的开发同样旨在符合欧洲航空安全局（EASA）的最高标准和要求。
此外，Volocopter无人机VoloDrone历经三代升级：初代VoloDrone（2019年，载重50千克），第二代VoloDrone 200（2022年，载重200千克，抗恶劣天气），第三代VoloDrone X1（2025年，氢能驱动，载重500千克），逐步实现从物流到救援的多场景智能化覆盖。
Volocopter拥有十多年开发经验，是城市空中交通领域的先行者。作为行业先驱，Volocopter率先提供空中交通替代方案，正在致力于创建一个城市空中交通生态系统。目前已经推出全电动城市空中交通（UAM）服务组合，包括提供城市内通行的空中出租服务、跨城市交通服务、货物运输服务以及自主生态系统，使在城市中飞行的梦想成为现实。
零排放VoloCity空中出租车是Volocopter的业务核心。这是全球首款符合欧盟航空安全局（EASA）安全标准的空中交通工具。VoloCity彰显Volocopter的整体愿景，即在从预定航行到顺利降落全过程的综合生态系统之中，实现城市空中出行之梦。VoloCity与Volo-Port相结合，连接乘客与火车站、机场等关键交通枢纽，打造更加流畅、快捷、便利的城市出行体验。
2021年10月，Volocopter电动重型无人机VoloDrone在2021年世界智能交通大会（ITS World Congress 2021）上顺利完成了首次公开飞行。Volocopter携手全球物流服务领军者之一的公司德铁信可（DB Schenker），通过端到端货物运输演示，向公众展示了VoloDrone无人机运营可以扩展至现有陆运或海运物流基础设施，从而构建全新的供应链与运输线路。
与此同时，2019年5月，Volocopter和Skyports宣布合作建立第一个由“飞的站”网络（Volo-Port）组成的城市“空中出租车”系统。“飞的站”网络一旦实现，VoloXpro就能够在摩天大楼楼顶的圆形起降坪上频繁起降，并穿梭于城市的高楼大厦之间，“飞行出租车”预计每小时能输送1,000名乘客，每个“飞的站”每天能够输送1万名乘客。
Volo-Port的设计理念将休息室、安全区和出发区与液压着陆平台相结合，使乘客可以登上不受天气影响的Volocopter飞行器。这种设计创造了一个流动的空间，精心协调乘客的体验，并有助于推动三维客运的普及。这些车站连接了复杂的传送带系统、可更换的电池组和通向巨大充电端口的电梯——所有这些都是为了让尽可能多的乘客出行，同时也确保其短程飞机的数量充足，并随时准备出发。模块化的Volo-Port能够无缝地集成到现有的城市基础设施中。其实施方式包括将其建设在火车站、机场以及未被使用的屋顶表面上，还能够最终靠在浮桥上安装浮动Volo-Port，利用河流和其他水面上的自由空气走廊来实现。
VoloIQ是实现运行的数字支柱。该平台将为UAMECO的每个方面提供支持，包括经批准的维修组织（AMO）、持续适航管理组织（CAMO）、飞行分析、运输工具网络连通、自主运营等。VololQ将具有庞大的模块化结构，涵盖预订和电子商务、商业调度、运营网络规划、飞行规划、飞行监控、空域数字孪生提供、飞机数据记录和分析等方面。
实现城市电动飞行是Volocopter十多年来矢志不渝的追求。如今，Volocopter已经是一家飞机制造商、航空公司以及行业先驱。在众多优秀人才和合作伙伴的支持下，城市空中交通进驻各大城市必将指日可待。
2025年3月，万丰重组Volocopter，以开发先进的eVTOL产品，打造公司业务增长新引擎。这场看似突然的联姻，实则酝酿着两家公司的强强联合。Volocopter作为eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域的先驱，这束来自斯图加特的科技之光，与全球制造业领航者万丰集团的澎湃动能交汇融合。因为万丰的加持，Volocopter荣获2024全球独角兽企业。这不是简单的商业重组，而是对航空科技革命深度参与的宣言。
万丰集团总裁董事长陈滨在Volocopter总部发表的首次演讲中指出，Volocopter的发展理念、发展模式与万丰高度一致。
Volocopter构建的“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统与其提出的“业态+生态”发展理念高度契合。万丰集团对Volocopter的重组，不仅是企业层面的资本运作，也是双方发展理念的琴瑟和鸣，更是全球eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域从“技术试验”迈向“规模商用”的关键转折。通过整合Volocopter在eVTOL领域的前沿技术（例如分布式电推进系统、VoloIQ航空云平台）与万丰在通用航空的制造积淀，双方构建了“固定翼+无人机+垂直起降”多引擎驱动的全场景出行矩阵。这一模式打破了传统航空与城市交通的边界，推动低空经济从单一飞行器制造向“飞行器制造-空域管理-航线运营-用户服务”的全产业链跃迁。
Volocopter的发展模式也与其2011年的设想不谋而合，即通过不同机型覆盖不同距离，满足多样化的出行需求。Volocopter的产品线丰富多样，构建了市区交通和城际出行的机型群，还有能承载货物的大型无人机VoloDrone、智能降落平台Volo-Port以及为用户设计的智能ECOVoloIQ。这一些产品展示了Volocopter在城市空中交通领域的深入探索和创新实践，也与万丰集团的航空发展的策略高度契合。后续，万丰将通过原机型升级、新机型开发等方式，进一步拓展飞行距离和载重量，使其飞得更远、承载更重。
陈滨董事长同时表示，万丰钻石飞机公司与Volocopter有着诸多共同点，使得两者合作具备天然优势。在全球市场方面，钻石飞机公司在北美洲、南美洲、欧洲、非洲、中东、亚洲和太平洋地区均有布局，加拿大钻石负责北美洲和南美洲市场，奥地利钻石负责欧洲、非洲和中东市场，中国钻石深耕亚太市场。这种广泛的市场覆盖将助力Volocopter迅速拓展全球业务版图。在生产能力上，万丰集团在北美洲、欧洲和亚洲都设有现代化生产基地，这些工厂具备先进的制造技术和设备，能够轻轻松松实现未来Volocopter机型的大规模生产。此外，钻石飞机公司在全球拥有192个服务中心，可以为Volocopter提供全方位、无死角的全球售后服务。
此次重组Volocopter，是万丰集团在航空领域的又一重大战略举措。万丰将以此次重组为契机，充分的发挥自身在航空领域的技术积累、生产制造能力及全球资源整合优势，深层次地融合Volocopter的先进的技术和创新理念，继续秉持开放、合作、创新的发展理念，深化与全球航空领域优秀企业、科研机构的合作与交流，持续提升在航空领域的核心竞争力，加速推动城市空中交通产业的发展。下一步，万丰钻石飞机全球各大研发中心将协同推进研发技术，共同制定行业安全等级最高标准。其中，亚洲与北美洲的钻石研发中心将聚焦VoloXpro、VoloDrone等机型，欧洲钻石研发中心则聚焦VoloCity机型，全力加速EASA认证进程，为其在全球市场的推广和应用奠定坚实基础。eVTOL的商业化进程或将跳过试错阶段，直接驶入规模化发展快车道。
作为全球通用航空与低空经济领域的领军企业，万丰秉持“改变人类出行方式”的使命，构建了以低空飞行航空器制造为核心、运营服务为配套的全产业链产业集群，依托旗下Diamond Aircraft（钻石飞机）与Volocopter两大国际大品牌，成为全世界唯一实现全产业链发展、国际化布局的民营航空工业典范。通过发展理念、多元技术、市场与生态的全球化共振，万丰正在以“领航者”的姿态，推动低空经济从新兴赛道升维为核心增长极，为全球经济的可持续高质量发展注入新动能。
展望未来，万丰将持续发挥通用航空领域的深厚积淀，深层次地融合Volocopter在UAM领域的成熟技术体系：一方面，逐步将VoloXpro、VoloCity、VoloUrban、VoloRegion等核心机型全面引入中国市场，并推进关键零部件中国化进程，精准匹配中国市场及客户的真实需求，加快低空飞行器在城市通勤、应急救援、物流运输等场景的应用落地；另一方面，凭借万丰在北美洲、欧洲、亚洲的全球制造与市场网络，将这些成熟的eVTOL机型推广至北美、亚太等海外市场，实现零部件制造的当地化，让中国智造与欧洲技术携手，助力构建智能化、规模化、可持续的全球低空交通新生态！
正如文艺复兴时期达·芬奇的手稿点燃了人类的飞行梦想，今天这场横跨东西的产业共振，正在低空经济领域书写新的创世纪。当Volocopter的电动旋翼划破晨雾，当万丰的钻石飞机掠过晚霞，我们好像听见文明进化的齿轮再次咬合——这一次，飞行的权利将真正属于每个仰望天空的人。万丰改变人类出行方式的愿景，融合了新的产业，飞行之梦进一步延续，将是万丰深度参与全球航空科技革命的关键一步，此举或将成为eVTOL行业的分水岭，推动“电动垂直起降飞行器”从概念迈向大规模商用。
特刊 该文章由万丰奥特控股集团有限公司提供，非《财富》（中文版）编辑内容，文责自负。
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